Hydraulic Front
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Unidad de dirección hidráulica Tech – unidad de dirección hidráulica 101
Unidad de dirección hidráulica puede hacer o romper una máquina de pista. Un sistema inadecuado puede exceso de ejercicio los músculos del brazo al tiempo que maniobras apretado muy frustrante. O, si está bien diseñada, un sistema de dirección de la unidad hidráulica en realidad puede contribuir al disfrute general de un día en la tierra. Esto se debe a la cantidad de física esfuerzo que se necesita que el conductor gire el volante unidad de dirección se relaciona directamente con el buen funcionamiento del sistema hidráulico.
Un sistema mal diseñado, o incluso un mal uso simple de las partes para una aplicación particular puede resultar en lento, difícil de usar la unidad de dirección – para no mencionar el efecto negativo en la fiabilidad. Es por eso que hemos decidido profundizar en el tema de la hidráulica y la dirección una serie de cuestiones comunes de unos pocos, mientras al mismo tiempo, contrastar los dos tipos de configuraciones populares que vemos en el camino. Vamos a romper este tema tan complejo en dos categorías.
Tradicionalmente, los esto ha sido siempre el punto donde la mayoría de 'ruedas cruzar la línea entre una plataforma de pista y de sólo un conductor diario. Esto es porque la mayoría de la gente se sienta sistemas hidráulicos no son confiables y por lo tanto conveniente no para la calle. Sin embargo, esto no es necesariamente cierto. Echa un vistazo a la industria de maquinaria pesada: tractores Caterpillar, por ejemplo, se basan en una variedad de sistemas hidráulicos de funcionar, muchos de los cuales controlan el movimiento direccional.
Sistemas hidráulicos de la unidad de dirección tienen su lugar en varios escenarios de conducción callejera, también, aunque la mayoría se encuentran en la industria o la agricultura equipos que funcionan a bajas velocidades. Estos sistemas están diseñados para realizar una tarea específica dentro de un rango específico de parámetros (es decir, la velocidad, peso, temperatura, y el medio ambiente). El problema aquí – y, probablemente, parte de la razón por la unidad de dirección totalmente hidráulico tiene una mala reputación en la calle – se debe a que el diseño del sistema, o falta de ella. Todo se reduce a la economía.
No hombre común está dispuesto a invertir los millones que se Caterpillar para desarrollar un sistema de dirección hidráulica unidad totalmente confiables para sus camiones de descarga pilotada por la carretera con seguridad. Y porque hay varios fuentes de componentes de la dirección hidráulica unidad, todos ellos con muy poca "información específica" sobre cada aplicación en particular, es difícil para los consumidores saber que Joe widget para instalar en su propio equipo. Unidad de dirección completamente hidráulico requiere ocho componentes principales: todos son igualmente importantes para el rendimiento global del sistema. Es por eso que es más importante para construir una equilibrada o emparejadas del sistema.
Para la mayoría de 'ruedas, los algo menos costoso, asistencia hidráulica menos compleja puede ser la mejor opción. En la mayoría de los casos, las empresas ofrecen kits completos para determinados aplicaciones en vehículos como el kit de PSC se muestra más arriba para el Jeep TJ '05. Con una configuración de ayudar, la unidad de su equipo de dirección mecánica se mantiene intacta, lo que permite la opción de la unidad de control manual si el hidráulica debe fallar.
Nos gusta esta configuración para los equipos de pista que se impulsan en el pavimento de vez en cuando. Además de ayudar a su sistema de unidad de dirección empujarlo más carnes, ayudar a un carnero puede funcionar como amortiguador de la dirección de la unidad última, también. Al mismo tiempo, ayudar a un carnero también ayuda a aliviar la tensión sobre otros componentes de la dirección unitaria, tal como la caja de la unidad de dirección. La principal diferencia entre hidro-y ayudar a la unidad de dirección totalmente hidráulica es que hidro-ayudar es básicamente una configuración a cuestas que añadir a su sistema actual unidad de dirección, mientras que un sistema completamente hidráulico es un sistema independiente de confiar completamente en poder de líquidos.
Este es el fluido hidráulico (o líquido de dirección asistida de la unidad) depósito que almacena el líquido necesario para el sistema. Piense en ello como un cárter de aceite. La mayoría de las bombas de dirección asistida, unidad de tener un depósito adjunto recto con el cuerpo de la bomba. El que se muestra aquí es una parte del PSC. Como mínimo, el depósito debe ser suficientemente grande para contener reserva de petróleo para las longitudes de cilindro extendido tanto y se derrumbó. Para averiguar lo que usted necesita, tenga en cuenta el volumen de aceite a deber relación de ciclo.
En equipo pesado, esta proporción es más o menos 3:1, es decir, su depósito debe realizar tres veces el volumen del sistema. Esto es algo excesivo para nuestros propósitos, ya que esta relación ha sido diseñado para un 100 por ciento del ciclo de trabajo de aplicaciones tales como un cucharón del cargador de trabajo en una mina a cielo abierto que funciona 24 / 7 durante todo el año. Un jeep o buggy normalmente verá su uso en los fines de semana con fines recreativos, así que realmente no se necesita un 3 por galón dirección asistida unidad de reserva. Tenga en cuenta la frecuencia de uso de tu equipo y la cantidad de tiempo que el sistema no se ejecutará una vez instalado. En la mayoría de los casos, el proveedor tendrá dos o tres tamaños diferentes de embalses para elegir.
Una función similar a la del automóvil "caja de unidad de dirección", esta parte del conductor se traduce en la rueda de unidad de dirección con el movimiento real de el cilindro. Muchas personas llaman "válvulas orbital." Esto es incorrecto. "Orbital" se refiere a un tipo específico de motor hidráulico que no tiene nada que ver con la unidad de dirección hidráulica. La hidráulica la industria se refiere a estos como unidades de control de la dirección de la unidad (SCU) o, más comúnmente, válvulas de dosificación. Válvulas de dosificación de un volumen de desplazamiento específico, lo que equivale a la cantidad de pulgadas cúbicas de líquido puede pasar a través de la válvula en una revolución de 360 grados. La regla en las válvulas de medición es la siguiente: La válvula de mayor volumen (en pulgadas cúbicas) que te dan, más rápido que las ruedas se moverá entre los rango de movimiento.
Alguien comenzó un rumor acerca de la unidad de dirección totalmente hidráulico de ser ilegal para su uso en la carretera. Esto no es cierto. Se estableció contacto con el Departamento de Transporte de EE.UU. y le preguntó sobre las normas relativas a los sistemas de dirección hidráulica unidad. Nos dijeron que las normas que prohíben el uso de sistemas de dirección hidráulica completa unidad en el mercado de posventa automotriz sería de ámbito local las leyes. Le sugerimos que consulte con las autoridades de su estado de transporte local si tiene dudas sobre la legalidad de la hidráulica.
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